Pirmiausia turite naudoti kvalifikuotą tepalinę alyvą ir variklio alyvą. Dauguma ekskavatorių yra su dyzeliniais varikliais, todėl dyzelinas ir tepalinė alyva yra labai svarbūs. Atrankos standartai neturi būti žemesni už gamintojo nurodytus reikalavimus.
Antra, reikia reguliariai keisti variklio alyvą ir filtro elementą. Darbo valandas panaudojus bet kokios kokybės tepimo alyvą, pablogės jo veikimas ir sukels įvairių problemų varikliui. Siekiant išvengti gedimų, variklio alyva turi būti reguliariai keičiama atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas, o alyvos kiekis turi būti vidutinis (paprastai pagal viršutinę alyvos matuoklio ribą).
Trečia, karteris turi būti reguliariai valomas, nes veikiant varikliui aukšto slėgio degimo kameroje esančios medžiagos ir oksidai per tarpą tarp stūmoklio žiedo ir cilindro sienelės patenka į karterį ir susimaišo su metalo milteliais, pagamintais dalių susidėvėjimas. Dumblo susidarymas. Užblokuokite filtrą ir alyvos angas, o anglies nuosėdos prilips prie stūmoklio. Tai apsunkins variklio sutepimą ir padidins susidėvėjimą. Sunkiais atvejais stūmoklio žiedas gali užstrigti ir cilindras gali būti patrauktas. Todėl valymui reikia reguliariai naudoti specialias tepimo sistemos valymo priemones.
Galiausiai būtinai reguliariai tikrinkite variklį ir priedus. Būkite atsargūs ir nenaudokite ekskavatoriaus nuolat dideliu intensyvumu. Neįjunkite nuolat, kai jis negali paleisti. Žiemą palaikykite šiltai, o vasarą išsklaidykite šilumą. Atlikdami šias įprastas priežiūros procedūras galite žymiai pagerinti savo ekskavatoriaus veikimą ir tarnavimo laiką!
